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福厦高铁北接合福、温福铁路,途经福州、莆田、泉州,厦门、漳州等沿海城市,南接厦深、
龙厦铁路,中接向莆铁路,是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。项目路线全长277.42公里,
桥隧比85.57%(桥梁86座(180.6公里),隧道32座(56.8公里)),依次跨越湄洲湾、泉州湾、全线共设车站7座,其中新建车站3座(福清西、泉港、泉州南站),并站4座(福州南、莆田、厦门北站、漳州站)。新建动车运用所2个(福州南、厦门北);新建动车存车场2个(莆田、漳州)、预留1个(泉州南)。
项目初步设计批复总概算499亿元。项目建设总工期5年。
全线站前工程于2017年9月开工
新建福厦铁路项目建成通车后,将宛如巨龙横卧福建沿海,形成以福建至厦门为经济,带动中南、西南经济发展,并辐射台湾及东南亚的经济大格局,对福建经济、社会发展,甚至海峡两岸的和平统一,都有着积极的促进作用。
2018年下半年福厦高铁进入了项目建设的高峰期,全体参建人员将在中国铁路总公司领导下,在各级政府的关心和支持下,以“八高九建”为项目建设纲领,积极推进标准化、信息化、智能化建设,努力把新建福厦铁路(改为福厦高铁)建设成为智能铁路!
我司为福厦高铁指挥部、中铁十一局集团有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中铁上海工程局集团有限公司、中国铁建大桥工程局集团有限公司等单位负责的项目进行八维智慧建造系统
(BM应用、施工模拟制作应用)培训、福厦铁路八维智慧建造系统定制和应用、制作BM模型、施工模拟、宣传片制作等方面工作,并将在后续随着工程进展进行深入的BM软件系统研发与合作。
