热烈祝贺世界第 一长跨海公铁两用大桥——平潭大桥全线合龙贯通

2019-09-26  来自: 武汉八维时空信息技术股份有限公司 浏览次数:31

      2019925日,随着重达473吨的钢桁梁完成精 准联结,平潭海峡公铁两用大桥鼓屿门航道桥成功合龙,标志着世界第 一长、我国第 一座跨海峡公铁两用大桥胜利贯通。

BIM施工模拟


平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里,全桥钢结构用量124万吨,混凝土用量294万方,其用钢量和混凝土总方量均是迄今为止国内外桥梁第 一桥址所处台湾海峡海域环境复杂,风大、浪高、流急、岩硬,波浪力是长江等内河的10倍以上全年6级以上大风超过300天,建设条件恶劣,有效作业时间短,施工难度极 大,这座大桥被桥梁界公认是世界上在建难度第 一大的桥梁。

我司受中国铁建大桥局工程集团有限公司委托完成了平潭公铁两用跨海桥项目BIM施工应用,针对该项目施工工期压力巨大、工序相互干扰严重、海上、大风、高墩施工环境、安全风险大等情况,采用BIM技术 重 点解决了施工组织中工序的冲突碰撞、工装和设备的相互影响、风的影响及进度的动态调整、工序间的穿插安排等问题,对该项目的顺利实施推进有着重大的意义。并通过该项目建立了公路、铁路、公铁两用桥梁的模型库,采用我公司自行研发的《八维工程信息化BIM系统(8DBIM V1.0)》进行本项目的进度、施工组织、安全等 全 方位的技术和管理工作,解决了该项目在技术和管理上的难题。该项目研发成果《公铁两用跨海桥梁施工BIM智慧管控软、硬件系统研发与应用》获得2019年度首届中国公路学会交通BIM工程创新奖二等奖,并取得荣誉证书。 

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   大桥通车后,将进一步促进福州、长乐、平潭的互联互通,形成福州半小时“经济生活圈”,促进福建经济社会发展;未来随着动车出行的实现,将促进中国大陆离台湾第 一 近的岛屿——平潭岛成为海峡两岸经贸合作、文化交流和人员往来的重要通道!

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